09 / OD ROKU 1929
Příběh značky JAWA
Jméno, které se objevovalo na silnicích dávno před námi. A které má své další kapitoly teprve před sebou.
01 / JANEČEK A ZAČÁTEK
Jak vzniklo jméno, které zná celý svět.
Historie značky JAWA nezačala v motocyklové továrně. Za jejím vznikem stál průmyslník a konstruktér František Janeček, který hledal nový směr pro svou zbrojovku. V roce 1929 zakoupil licenci na motocykl Wanderer a z prvních slabik jmen JAneček a WAnderer se zrodilo označení JAWA. Téhož roku značka představila první motocykl JAWA 500 OHV na pražském autosalonu.
Od samého počátku šlo o víc než o obchodní označení. Nová značka měla obstát mezi evropskou konkurencí a vybudovat si důvěru technikou. První těžké motocykly brzy doplnily lehčí modely, které umožnily oslovit podstatně širší skupinu jezdců. Už během třicátých let bylo zřejmé, že JAWA nebude jen lokálním experimentem.
JAWA si vytvořila vlastní technické zázemí, sbírala zkušenosti na závodních tratích a rozvíjela konstrukci motorů i rámů. Na silnicích přibývaly motocykly se známým znakem a spolu s nimi přibývaly příběhy lidí, kteří na nich cestovali, pracovali i závodili.
Dobové reklamní materiály připomínají cestu značky v minulém století.
02 / TŘICÁTÁ LÉTA
Období nápadů a technické odvahy.
Rok 1932 přinesl lehký dvoutaktní model 175 Villiers, který výrazně rozšířil možnosti značky. Krátce nato se objevily další konstrukce a JAWA začala sílit i sportovně. Patřila k účastníkům Mezinárodní šestidenní motocyklové soutěže a prosazovala se v náročných disciplínách, v nichž nebylo možné spoléhat jen na dobrý reklamní slogan.
V roce 1934 následovala JAWA 350 SV s motorem vlastní konstrukce. Třicátá léta přinesla také nejmenší typ JAWA 100 Robot a výrobní program automobilů. Tato šíře dnes může překvapit. Pod jediným znakem se tehdy potkávala každodenní doprava, konstrukční experimenty i motoristický sport.
Technický pokrok však nepostupoval přímočaře. Do vývoje zasáhla druhá světová válka. Za okupace se výroba podřizovala válečným zakázkám, ale zároveň ve skrytu pokračovaly přípravy na poválečný návrat. Právě tento mimořádný úsek historie ukázal, že konstrukční tradice může přežít i okolnosti, které jí zdánlivě nepřejí.
03 / POVÁLEČNÁ GENERACE
Pérák a Kývačka: dvě jména, která změnila měřítka.
Na konci války čekalo na svůj okamžik řešení, které se stalo legendou. Poválečná JAWA 250, známá jako Pérák, vstoupila do výroby v roce 1946 a zaujala moderním pojetím podvozku. Není náhodou, že na ni vzpomínají i lidé, kteří se narodili o mnoho let později. Stala se součástí československé motocyklové paměti a důležitým vývozním artiklem.
Roku 1954 převzala hlavní roli nová generace označovaná jako Kývačka. Její konstrukce a četné varianty pomáhaly budovat obraz značky po celém světě. JAWA se tehdy objevovala na silnicích v desítkách zemí a získávala pověst stroje, který zvládne každodenní službu i dlouhou cestu.
Většina historie velkých značek se vypráví pomocí modelových označení. U JAWY se k číslům přidaly přezdívky, které zůstaly živé po generace. Pérák, Kývačka, Panelka, Californian. Každé jméno v sobě nese jinou dobu, ale také velmi podobné očekávání: motocykl má být užitečný, osobní a mít vlastní tvář.
04 / JAWA VE SVĚTĚ
Sport, export a miliony kilometrů.
Vedle běžných silničních motocyklů patří k dějinám JAWY také bohatá sportovní kapitola. Jméno značky se spojilo s mezinárodní šestidenní, silničními závody, motokrosem i plochou dráhou. Díky jezdcům a konstruktérům se stroje JAWA dostávaly na stupně vítězů a jejich pověst pronikala daleko za hranice tehdejšího Československa.
V šedesátých letech značka dosáhla významných výrobních milníků: roku 1964 byl vyroben miliontý motocykl, roku 1976 dvoumiliontý a roku 1987 třímiliontý. Jsou to čísla, za nimiž se skrývá neobyčejný rozsah výroby i silné mezinárodní zastoupení. Souběžně ale přicházely ekonomické a organizační změny, které postupně omezovaly možnosti dalšího vývoje.
Od sedmdesátých a osmdesátých let zůstávaly důležitou součástí nabídky stroje řady 350. Modely 634, 638 a jejich pokračovatelé si získaly jezdce od střední Evropy až po vzdálené trhy. Pro mnoho lidí se právě tento typ JAWY stal prvním velkým motocyklem a často i strojem, ke kterému se po letech rádi vracejí.
05 / NOVÁ DOBA
Nové tisíciletí, nové možnosti.
Po zásadní proměně trhu na počátku devadesátých let hledala JAWA cesty, jak udržet výrobu a rozvíjet vlastní konstrukční možnosti. Roku 1997 vznikla společnost JAWA Moto spol. s r. o. jako nástupnická firma používající chráněnou značku JAWA. V pozdějších letech se objevily modely 650 a 660, připravované a vyráběné s výrazným českým konstrukčním podílem a s motory renomovaných zahraničních výrobců.
V Týnci pokračovalo strojírenské zázemí, rekonstrukce výrobních prostor i práce na dalších modelech. Vedle cestovních a klasických motocyklů se v nové době objevily i spolupráce se zahraničními výrobci. Tradiční jméno tak získalo několik paralelních podob: od historicky inspirovaných strojů po modernější nabídku pro dnešní jezdce.
Naše historie není příběhem nepřerušeného vítězství. Obsahuje technické úspěchy, odvážná rozhodnutí i těžká období. Právě díky tomu je opravdová. A právě proto má smysl ji připomínat přesně, bez přikrašlování a s úctou k lidem, kteří její jednotlivé kapitoly napsali.
06 / POKRAČOVÁNÍ
JAWA 730 Twin: další kapitola.
Nový model JAWA 730 Twin navazuje na jméno používané v osmdesátých letech, ale nikoli na tehdejší konstrukci. Název odkazuje na Twin Sport a také na společný designový jazyk modelů 730 Twin a JAWA 1000. Vzniká tak spojení historické paměti se soudobou technikou.
Český návrh, konstrukční práce, rám a montáž v naší továrně dávají novému motocyklu vlastní ukotvení. Ve světě, v němž výrobci běžně spolupracují napříč státy, je pro nás důležité, že máme konkrétní výrobní příběh, který lze ukázat na skutečných výkresech a skutečných fotografiích.
Od prvního modelu 500 OHV uplynulo mnoho desetiletí. Motocykly jsou dnes rychlejší, bezpečnější a složitější. Ale podstata zůstává překvapivě podobná. Rám, dvě kola, motor, řídítka a sedlo. A cesta, na kterou se můžete vydat. JAWA má další důvod pokračovat.
Významné milníky
| 1929 | Vznik značky JAWA; první JAWA 500 OHV |
| 1932 | JAWA 175 Villiers |
| 1934 | JAWA 350 SV – motor vlastní konstrukce |
| 1937 | JAWA 100 Robot |
| 1946 | JAWA 250 Pérák |
| 1952 | JAWA 500 OHC |
| 1954 | Nástup řady Kývačka |
| 1964 | Miliontý motocykl JAWA |
| 1973 | JAWA 350 typ 634 |
| 1984 | JAWA 350 typ 638 |
| 1997 | Vznik společnosti JAWA Moto spol. s r. o. |
| 2004 | JAWA 650 Classic |
| 2011 | JAWA 660 Sportard |
| 2019 | 90 let značky JAWA |
| 2026 | Nová JAWA 730 Twin |
Máte-li JAWU, máte i silnici.